得看你自己的了。”
范德比尔特感到有些口干舌燥，他饮了一杯茶后继续开口说道。
“我想将尼加拉瓜境内的水域给连接起来，并扩宽他们，以便更大的船只能够通过，提高东部到加利福尼亚的运输效率。
而这需要大量的人手，美利坚的人工成本很高，当然，我也可以雇佣当地的土人和土生白人，他们要比美利坚劳工要更便宜一些，但我实地考察过尼加拉瓜，他们太过懒散，雇佣他们并不是明智之举。
我在加利福尼亚也考察了中国移民，他们非常勤劳，也很能吃苦，所以我想通过你的渠道，招募一些中国劳工，协助我打通尼加拉瓜的水系。
我也不会让你白帮忙，我会重新成立加利福尼亚航运公司，由我们二人共同持股，一起垄断这条航线。”
范德比尔特想到那日在萨克拉门托号上的所见所闻，美洲河两岸冒着炎炎烈日开垦土地的中国移民令他印象深刻。
“此前我也从一些传教士那里了解过关于中国的零散信息，你们在一千两百多年前就修建了一条纵贯南北，长度近一千英里的大运河。
两千多年前，你们为了抵御异族的入侵，又在北方修建了长达数千英里的城墙。对于这些消息，本来我是持怀疑态度，直到我亲眼见到了那些勤劳的中国移民。”
“范德比尔特先生，我可以很负责的告诉你，这些都是真的，但这些伟大的奇迹，都是用成千上万的尸骸堆积出来的，这样的奇迹并不值得夸耀。”
范德比尔特想要雇佣一些中国劳工在尼加拉瓜施展他的抱负，梁耀并不反对，他也希望有更多的中国劳工能够到美利坚来，慢慢增强华人在美的话语权。
前提是他们必须获得应有的尊重和待遇。
而不是像利兰·斯坦福修筑太平洋铁路那样，将华人劳工的工钱克扣到仅有白人劳工的三十三分之一。
“如果您愿意为他们取得合法的美利坚国籍，并给予和白人劳工差别不大的酬劳，我想可以吸引不少中国劳工移民过来，语言沟通问题，我可以成立一家劳务派遣公司来解决，等到工程和劳务合同结束，这些劳工是去是留，由他们自己决定。
不过我个人的建议是，首选在巴拿马挖通一条沟通大西洋和太平洋的运河，巴拿马的前景远比尼加拉瓜要广阔，巴拿马可以直接过大船，而尼加拉瓜需要陆运和航运结合。
未来几年，我们也有足够的财力支撑这一庞大的工程。”
范德比尔特萌生雇佣中国劳工的想法无非是看中了中国劳工的性价比。
要是中国劳工的用工成本和美国劳工差不多，使用中国劳工对范德比尔特将没有任何吸引力。
毕竟范德比尔特说到底也是个资本家，不是大善人。
梁耀能做的，只能尽量为他的同胞争取到更
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