有些数落、埋怨的语气，仿佛不再是平等的使者，而成为了十八芝的上位者。但这些桀骜不驯的海盗，却没有一人对于她的威福发出异议，而是都竖起耳朵，舍不得错过一个字，“轮式舵”

　　“三角帆原是用来借斜面风力的”

　　海盗对船的迷恋，甚至胜过对金银财宝的迷恋，有了船，钱总会来的，但有钱却未必能买得到船，这些海盗不说个个都是上好的造船匠，但对于船身结构却都是了如指掌，他们中很多人不是没有动过仿制西洋战舰的念头，只是造船耗费极大，尤其是实验性地仿制新船，这根本不是一家海盗，甚至不是一地的水师能负担得起的，必须要有一方稳定的势力，长期不断，五年十年地往里投资，才能见到一点成果。

　　如海盗这般，地盘、人员都变动不定，造船便必须要它上手就能用的势力，有这个念头，却没这个能力。如今一听到买活军打算大量投入试造新舰，顿时个个精神，就连郑天龙都追问道，“轮式舵是什么意思难道真能如仙船上一般，一个小小的轮子，便可转动如此大船的方向”

　　不错，此时舵还是不存于世间的东西，因此不论郑地虎还是郑天龙，对那矗立在驾驶舱内，其地位一看便知道是船舵的圆盘，都是念念不忘、激动不已，只要他们的直觉还没有出错，那就一定是舵，非如此不能解释为何驾驶舱如此高企掌舵的人是一定要能看清方向的，必须建得这么高，才不会被甲板上垒起的箱子阻碍视线。而舵手所能晃动的东西，不就是舵了吗

　　一个圆盘状可以转动的舵这东西对老海狼的启发性，或许就如同一个老织工看到横放的纺纱机一样，会有一种痛悔的激动这么简单的变化，为何此前就没有人能想到

　　圆盘的舵，该怎么掌握船尾的舵叶呢这是他们最为好奇的一点，而且因为舵如此的小，船又是如此的大，这就更让人费解了。此时通行的舵，都是由杆操纵的一根长杆，一般设在船尾，所以舵手的眼力要好，要能透过一艘船辨明前头的方向，如果遇到风浪，得要个精壮有力的汉子来推杆转向，即便如此，也可以明确地感受到，浪越大，舵杆越是难推，在船上很容易就能悟出顺水推舟、听天由命的成语，这基本就是此时航海的写照。

　　考虑到仙船是如此的长大，舵盘显然必须设在船头，否则船尾是很难看明白方向的，极目眺望见到的只能是自家的甲板。这里头一定有非常玄妙的道理，使得这么一个大冰盘一样的东西，居然能把人力传递到船尾的舵叶上去。郑天龙觉得这和播放仙画的仙器，它所运行的道理或许会有一定的联系，陆大红也告诉他们，“轮式舵是用齿轮来传动的，必须要相当高精度的制造工艺，才能造

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