海外发现的神兽，所以郑和还没回到京师之前，朱棣就叫文武百官迎接麒麟神兽，举国欢庆，正朝廷都为能得到神兽而欢喜，朝野上下都认为这是祥瑞啊。”
“等到郑和把麒麟神兽带回来时，朱棣和大臣们果然见此物不同凡响，非常的奇怪，反正之前从未见过，群臣纷纷向皇帝喝彩，祝贺朱棣能得此神兽，大明王朝注定要万世昌盛了，朱棣也非常高兴，把这头麒麟神兽当成宝贝一样养起来。”
“为了让得到麒麟这样的祥瑞流传后世，朱棣请了当时著名的画师，把这头神兽给画了下来，这副化作也成为当时的圣物，当做传世之宝收藏着。”
“但是后来，我在一个古书中发现了那副画，你知道那个动物是什么吗？”秦远嘴角咧起了一丝笑意。
“什么？”S眨了眨眼睛，有些好奇。
“是长颈鹿。”
“当时他们将这种神兽称之为传说中的麒麟，但实际上，他只是一头长颈鹿。”
“据史料记载，在郑和下西洋的船队中，最大的宝船长44丈4尺，宽18丈，载重量800吨。它的铁舵，需要二三百人才能举动。”
“按照今天的测量方法来看，这艘宝船长将近138米，宽56米。”
“如此巨型的木帆船在明代不可能出现，明永乐年间，朱棣施政办公的大殿-奉天殿是当时最大的木结构实体。其大小也不过宽米，深米，高35，05米。”
“而大号宝船上仅船楼的面积就大大超过它，从封建的宗法礼仪上讲，作为宦官的郑和乘坐似乎有僭越之嫌。”
“古代的木制帆船以风力为航行动力，风帆一侧固定于船桅之上，航行者通过调整风帆的角度，以获得最大的风力。古代帆船在中低纬度的海面上航行，季风的作用非常重要。航海者需要对风向的季节性变化规律非常熟悉，按照不同的季节，组织不同的航行，以最大限度地利用不同时间的盛行风，尽量达到顺风航行的目的。但是如何让如此庞大的船队都充分利用到季风，按船队的预定航线行进是很值得研究。”
“据史书记载，郑和船队是由240多艘海船组成的一支联合舰趴，船队的主体船舶为宝船、马船、粮船、坐船和战船五类海船，即我们现在所说的指挥船'战船、补给运输船、交通船等。宝船的船体最大，上层建筑豪华壮观，为郑和、王景弘等领导成员乘坐的旗舰，也为使团的重要成员、外国使节所乘坐。”
“以那个时候的建造水平来，想要造出这样一艘船，极为困难，甚至根本不可能实现，那么到底是谁，造出了这样一艘船。”
“有很多历史问题，很难考究，因为他们的出现，本就非比寻常，而当今的一些穿越小说，甚至是穿越剧情里面的事情，其实也未必不可能会出现和发生。”
“只是我们难以想象，或者对其感受到恐惧，不愿意正视。”
“而这些所存在的东西，他才成为了无法解释的谜团和迷局，所以，还需要时代，不停地发展进步，才能够解开这一切。”
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