的美国货。咱们自己制造的发动机，还在测试之中。但整个机体和所有的机载设备，都是咱们自己制造的，而且完全达到了原产品的质量。”

　　对于杨震的这个邀请，让这位老帅不由的眼前一亮。自己制造的轰炸机，这对于一个军人来说，无疑是一件激动人心的事情。尤其对于一支曾经长期因为缺乏空军，无论是内战还是外战，只能被动的挨炸，全无还手之力的的军队来说，这架飞机的意义更是非比寻常。

　　杨震的这个邀请，老帅很兴奋的点头答应了。在第二天那个简单的秘密下线仪式之中，老帅看着抗联自己制造的飞机，虽说没有表现的太多。但是脸上的激动，却是每一个在现场的人都能够感觉出来的。

　　其实老帅并不清楚，在得到美制b二五轰炸机之后，抗联之中很多人建议直接仿制性能优秀的多的b二十五轰炸机，以及改型轰炸机使用的大功率赖特型发动机。但这个建议，杨震在经过深思熟虑之后，最终还是决定放弃。

　　苏制伊尔四轰炸机，虽说性能不如美制b二十五轰炸机，但是工艺相对来说简单的多，很符合抗联仿制飞机的起步阶段。美制轰炸机性能再出色，但是制造工艺的复杂性，对于现在的抗联来说，还是有些不太现实。

　　而且苏制发动机虽说有一万个不好，哪怕是粗制滥造也好。但是有一点却符合中国国情。那就是工艺和生产技术同样简单，很适合作为起步仿制阶段的产品。当然苏联人的工艺，杨震并不欣赏，但符合战时纯消耗品的标准。

　　再加上苏制伊尔四轰炸机，虽说速度不如b二十五轰炸机，自卫火力也有些太弱。但是三千多公里的最大航程，足够满足抗联对日轰炸的需要。与其相比美制的中型轰炸机，基本上航程都要差上很多。

　　虽说这些伊尔四轰炸机，在美英两国大批重型轰炸机抵达之后，已经因为载弹量和自卫火力的原因，不再承担一线空袭的任务。但是作为一款轻便的多的中型轰炸机，却在抗联足够满足航程的中型轰炸机匮乏的情况之下，可以用来压制地面高射炮火对轰炸机群的威胁。

　　而且有详细的图纸可供参考，再加上生产工艺比较简单，有作为飞机制造工业启动机型。所以在经过多重考虑之后，杨震最终拍板在改进防护性能以及加装自卫火力的情况之下，还是继续小批量生产。

　　当然抗联生产的伊尔四轰炸机，与原来的苏制轰炸机在内容上已经根本就不一样。因为任务的变化，对机体也进行了一定的改进。机体防御力，不仅有了大幅度的改进。而且机头的机枪，由一挺改为四挺。机体上的自卫火力，也增加到了八挺。

　　在配合重轰炸机群对日轰炸的时候，专门用来作为对日轰炸的导航、压

　　请收藏：https://m.shuxiangjia.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）