，短时间之内便掌握了这两种飞机的制造技术。并依托从南满抢运出来的工人和设备，正在抓紧时间建设自己的铝合金工厂之后。

　　其航空工业，从上游到下游的体系建设，已经陆续开始形成一个完整的雏形。尽管这个雏形还相当的稚嫩，大部分的工厂还没有投产。但感觉到很可能会引起自己中国政策麻烦的美国人，立即收紧了口子，不在向抗联转让任何的航空和动力技术。

　　不仅是航空工业涉及的技术，包括有色金属冶炼、特种钢材冶炼，甚至是石油开采技术的转让，也逐步开始收缩规模。除了石油勘探和钻探设备，以及煤矿开采设备之外，其余的工业设备的提供之上，也始终严格的控制规模。

　　而在日本人正式宣布投降，抗联在日本与登陆日本美军发生对峙，以及日本海军残存舰艇事件发生之后。美国人立即要求所有在东北工作的两千多名专家和技术人员，立即离开东北返回国内。其命令和态度之强硬，几乎为美国历史所罕见。

　　美国政府警告那些来东北工作的专家和技术人员，如果一个月之内不离开中国境内将受到开除国籍严厉处罚。而那些前来东北工作的中国在美留学生，如果拒绝返回美国或是返回重庆，将终生不得在踏入美国领土一步。

　　同时要求抗联以及东北人民政府驻美国秘密代表，立即离开美国领土。限制中国在美国的留学人员返回国内，无论是去国统区还是敌后根据地，一律不再放行。严厉禁止美国所有企业，向东北以及华北出口任何的工业设备。

　　只是到了这个时候，美国人再想收紧了曾经敞开的口子，已经是来不及了。当初一直认为即便中国人有了这两种飞机的全套图纸，但是以中国人的技术能力，绝对不是短时间能够真正掌握制造技术的，小看了中国人的美国人。

　　根本就不知道一手策划了这些的杨震，心中的决心究竟有多大。在仿制灰背隼发动机最艰难的时候，很多人甚至都想放弃的时候，杨震亲自找那些初出茅庐的技术人员谈话，鼓励他们将所有的计划进行下去。

　　当飞机生产技术上出现问题，又是杨震通过交换的手段派出一大批的工人，去苏联采取免费劳务输出的办法，学习到飞机制造工艺。又不惜代价的选派大批留学生，去苏联学习航空工程。甚至花费了不菲的代价，从苏联人那里搞来了大批的德国技术工人出身的战俘。

　　尽管在美国人转让这两种飞机制造技术的时候，留苏的学生才刚刚开始陆续回国。但底子已经打下来的中国人，不在是只能停留在对飞机零部件组装的阶段，已经开始陆续掌握飞机制造的工艺以及技术。

　　同时又通过仿制飓风四型战斗机使用的灰背隼二七发动机，掌握了西方

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