2)第三百一十一章 日军田忌赛马的战术_抗日之我为战神
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  战斗机至少在六十余架。这些日军战斗机采取了多批次、大编队的战术,轮番对江北实施攻击。

  其中海军航空兵九六式战斗机占据了很大一部分,占据了出动日军战斗机的三分之一。反倒是零式战斗机的数量却是并不多,一共只出动了三十六架。其余的作战飞机,为日本陆军的九七式战斗机和德制梅式战斗机,以及十二架新式战斗机。

  自今天下午十三时三十五分开始,双方航空兵在松花江两岸展开了大规模的空战。在今天下午的这场长达两个小时的空战之中,在地面高射炮兵的配合之下,多批次起飞迎敌抗联航空兵击落日军战斗机一百零九架。

  其中击落日本海军九六式战斗机二十七架,零式战斗机十一架。陆军德制梅式战斗机三十四架,九七式战斗机三十三架。另外一种新式的型号不明的,还是第一次出现在战场上,外形与零式极为相似战斗机四架。

  所有被击落的一百零九架日军战斗机之中,空战之中击落九十七架之外,其余为地面航空兵之三七高炮和五七高炮的战绩。此次出动的日军陆军的九七式战斗机几乎全部被击落,德制战斗机损失三分之二。

  而海军出动的六十七架九六式战斗机,尽管与零战配合默契,利用自己战斗机的特点相互相互。但因为性能差距过大,在空战之中也损失过半。此次空战,除了空中击落的日军战机之外,高炮部队也取得了十二架的战果。在高炮部队取得的十二架战果之中,德制梅式战斗机三架,九六式和九七式两款战斗机各三架,零式战斗机一架。

  尽管战果不小,但是在空战之中,抗联自身也损失p三九式战斗机十九架,p四零式战斗机十三架。尤其是第一次参战,与日军战斗机还是第一次接触,再加上自身性能上的缺陷,苏制米格三战斗机损失最为惨重。

  连续数场空战下来,第一次出现在中日空战中的这款苏制战斗机,明显不太适应日军战斗机的性能。在空战之中,损失了足足二十三架。而其作战半径过短,也成为一个空战之中很大的短板。

  损失的米格三战斗机之中,有相当一部分是因为在空战之中燃料消耗过快,在返程加油的时候被日军零战追上击落的。还有一部分是在返航的途中,因为燃油消耗干净而不得不迫降后损毁的。有几架干脆就是直接因为油料消耗干净,而坠毁在返航途中。

  而在损失的全部战斗机之中,被击落四十三架,重伤十二架。在重伤的十二架战斗机之中中可修复的战斗机五架,而且都是美制战斗机。其余的虽然勉强返回机场,但是已经无法修复,只能报废的战斗机七架。

  在损失的苏制米格三战斗机,即便少数返回机场的,也无一能够修复。勉强返回机场

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