3)第二百八十章 邀请加入_重生曼哈顿1978
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  ~!

  “你说自己的邮件被弄丢了,就是。。那些大兵们干的?”

  “不知道~也许吧~我当时给小儿子买了几份乐高的新玩具~鬼知道它们现在被扔到哪个角落了!”

  “乐高!?!”

  大卫听到这个名字,回想起了。。这个在米国以及未来几十年,一直占据世界玩具行业顶尖梯队的玩具公司!

  记下来~有时间对它加深了解一下!

  麦道夫见大卫聊着聊着又写起来,探头看了一眼,没看到。。

  随即摇头继续道:“那次邮政工人大罢工持续了一个多月~直到后来尼克松意识到,让大兵们去送邮件。。是一个极大的错误~”

  “此举无效之后,尼克松没了办法,只能选择重启与邮政工人、工会的谈判~”

  “他最终满足了罢工者们的要求,为他们加薪8%!”

  大卫摆弄着笔,略微摇头苦笑道:“才8%?”

  “福利呢?改善工作条件呢?”

  麦道夫撇着嘴,摊摊手:“至少从我得到的消息上来看~他们的生活除了涨点工资之外~没什么太大的改变~”

  “啊。。不对~我说错了~还是有一些改变的!”

  “那次罢工事件之后,尼克松签署了《邮政改革法案》,组建了米国邮政署(USPS)!”

  “随后米国政府投入了一笔资金,购置了新的车辆,让USPS的公路运输力量,得以增强~从这方面来看的话。。那些邮政工人们的大罢工起到了很不错的效果!”

  USPS!

  公路运输力量!

  大卫转着笔,想了一下,拿过联邦快递的文件夹,翻看、找到了记载74年联邦包裹(UPS)员工大罢工的那一页~

  “你知道。。74年UPS的那次罢工,导致了铁路运输公司。。破产吗?”

  “嗯。。是的!”

  “这件事,当时上了华尔街邮报的头条~差不多持续了近一个多月,热度才慢慢消退~”

  “那。。UPS后来是怎么搞定这次罢工的?”

  麦道夫想了一下,摇头道:“其中的细节我不是很清楚~我只知道。。铁路运输公司破产之后,是摩根史丹利出手给做的重组计划!”

  他从与大卫之间的对话里,大略的猜到了这个小子的投资计划~也不等大卫继续提问题,就开始自顾自的说起来。

  “运输行业,我们可以把它总结为:公路运输、铁路运输、河道运输,以及航空运输!”

  “从公路运输这一点上来说,目前USPS占据了行业的龙头地位!”

  “铁路运输嘛~它已经在米国发展了一百年~太平洋铁路的顺利通车,彻底点燃了当时人们对于铁路运输的热情!”

  “1913年,米国铁路的营业总里程,达到了最巅峰的41万公里~”

  “但仅仅一年后,巴拿马运河的开通,为米国铁路的未来发展埋上了一层阴影!”

  

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