3)第427章 华国高铁轴承之疼(求月票)_重生2008我阅读能赚钱手打
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  我也支持,没能力就算了,有能力就得让对面吃下苦头。”

  沐阳看到大家大力支持,他沉默了一会后,说:“除了汽车和高铁轴承,我们没有太多的精力进入其它领域的轴承。我们国家是轴承大国,但轴承材料和加工工艺比较差,做不好高端轴承。

  如果光靠我们公司就想打败国际轴承巨头,那是不可能的,轴承品类太多了,我们也不可能去搞那么多,与其自己抱着先进技术不用,这太浪费了。

  因此,我计划,向国内钢厂低价授权我们次一级的轴承材料制造技术,向国内轴承厂低价授权加工工艺技术。

  我希望,我们国内能够大批量生产高端轴承,由进口转向输出,以低成本打断国际巨头的垄断,迅速占领国际市场。

  同时,轴承的重要性,我不用多解释,只有国内机械行业能用到更好的低成本高端轴承,我们国家的工业才能蓬勃发展起来。

  我想,FAG绝对想不到,我们会来这一招。”

  沐阳说完后,会议室里突然沉静下来。

  大家想不到董事长会做出这样的决定,利国利民。

  别人轴承厂家花大力气搞研发,现在星海集团把技术廉价授权给国内企业,相当于国内轴承企业的技术研发成本就低了许多,只要设备到位,不管大厂小厂都能搞得起高端轴承,轴承的成本就迅速降低下来了,进口轴承就没有销路了。

  同时,星海集团只愿意搞汽车高端轴承和高铁高端轴承,同行也不会与星海集团竞争。

  星海集团这么开放技术,实际就是捣乱了整个国际高端轴承市场。

  如果星海集团的最顶尖轴承钢和轴承技术水平打分是100分,次一级就是95分,世界顶尖轴承钢和轴承分数大概就是95分,国产一流是85分。

  有些钢厂受制于设备问题和质量管控问题,就算有星海集团的次一级技术和工艺,也难生产出好的轴承钢,能达到90分就不错了。

  生产轴承钢和加工轴承太依赖设备,热处理工艺也同样依赖设备,星海集团的设备太先进了,比国际同行领先许多,更不用说国内钢厂和轴承厂。

  但不管如何,星海集团开放技术,也能把国产的85分水平拉到90分以上。

  “好!董事长此举利国利民。”

  “就是,反正我们不要,也不能让老外要,还不如让国内同行去争取,还做了人情。”

  所有人员赞同沐阳的建议,思想一致,要把老外,特别是FAG赶出华国市场。

  就比如钢材厂使用星海集团的轴承钢生产技术,只能低价向国内轴承厂供应,对外资企业或出口,必须按照国际市场价来,否则就是单方面毁约,取消技术授权,并赔偿毁约金。

  8月底,沐阳召开新闻发布会。

  如今,星海集团每隔段时间就有新闻发布会,

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