太空失重的感觉。
这大大增加了宇航员培养的速度。
同时,宇航员的门槛正在变高,当宇航员培养变得简单以后,就可能需要宇航员精通各种技能了。
谷皶/span比如一些最新科技领域相关的工程师、飞行员等,身体条件达到标准,就可以申请接受宇航员培训。
总之,有一定的才能,肯定是优先到培训的。
郑斌并没有什么特殊才能,他也是第一批签约奕星的宇航员,知道以后竞争会越来越激烈,能争取到上太空的机会不容易。
现在是最好的时间了,执行一次测试任务,还能够拿到大笔的奖金,确实是非常吸引人的。
现在好多训练的宇航员,都非常羡慕上火星执行任务的人,包括卢小伟、张丽萍等等,他们成为了登陆火星的英雄是一方面,另一方面也是拿到了大笔的奖金。
那么多奖金可不是容易赚到的。
现在有机会执行测试飞船的任务,还被许诺发放奖金,郑斌也为此感到非常期待。
当然,完成任务才是最重要的。
等时间到了以后,卢小伟和郑斌就一起登上了观光船,最后反重力推进器发射,搭载着观光船升入高空。
反重力推进器上也有三个人,因为只是送观光船进入太空,推进器依靠的也是反重力技术,几乎可以说没什么危险可言。
相对于传统的火箭推进器来说,反重力推进器要安全太多了,最主要因为使用的固体燃料很少,哪怕固体燃料高强度燃烧,也不会对带压缩材料图层的船体造成影响。
等观光船发射成功以后,赵奕并没有待在指挥中心,而是找到技术部的人,说了一下运输船的制造进度。
观光船的第二次测试基本上是没有什么风险的。
赵奕也用了《因果律》查看,确定没什么风险以后,就没有在继续关注了,反倒是研发的问题需要讨论一下。
运输船比观光船的研发、制造难度更高。
运输船的船体设计上,和观光船非常类似,但运输船需要消耗的燃料,要比观光船多很多。
这主要是因为运输船的载重要大很多。
观光船就像是邮轮,而运输船则像是海上的货运船,针对升入太空的技术来说,固体燃料的推进器也是很重要的一部分。
载重非常高的情况下,推进器要制造的更大型一些。
另外,运输船的技术要求标准更高,主要是因为运输船,是需要向月球运送物资的,而不是专门给宇宙飞船搭配制造的。
奕星公司一直都在为实现月球基地计划而努力。
从地球到月球的运送,为了减少相应的能耗,肯定不能使用太空穿梭技术,而是利用常规的引力拉拽,来让飞船朝着月球行驶。
这个过程中还是需要用到推进器,来保证航行方向以及太空中的速度控制。
所以,运输船有很
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