鹰-1,也就是J-40,会从机场起飞,到展会周边做两分钟的飞行,随后加速到超音速,完成高空俯冲、垂直拉升两个高技术难度动作。
之后就结束了。
勒东林说完还解释道,“我们经过了很多次测试,战鹰的性能非常优越,高空俯冲、垂直拉升,对于它来说,完全不是问题。”
在介绍完战鹰-1的任务后,勒东林就说起了战鹰-1的性能问题。
首先是飞行指标方面的性能参数,已经达到了国际最先进水平,完全超越了M国的F-35,同时,质量比F-35还要轻一些。
同时,飞机安装了各种先进设备,包括最先进的雷达设备、信号干扰技术,以及基础的隐形装置。
另外,他们也在考虑战鹰-1的挂弹,后续将会进行实弹发射测试。
勒东林还谈到了未来计划,比如,他们正在讨论起降架问题。
现在这台战鹰-1就是标杆,后续生产出来的战斗机,都会以它作为参考,一切还是要考虑周全的。
勒东林说的主要是,可能会应用在航母上,就需要对起降装置进行修改,也许五年、十年以后,就需要适应航母的弹射装置。
不管是蒸汽弹射还是电磁弹射,舰载机的起降装置肯定要预留或修改。
高层领导听着点头,觉得负责的技术组考虑的很充分。
赵奕则是道,“起降,暂时不用多考虑吧?也许未来不会用在航母上。”他说着看向了高层领导。
高层领导愣了一下,马上思考着点头道,“这方面,你们啊!还是要听赵院士的!”
“哦,当然!”
勒东林很不明白,但还是马上点头,用笔在本子上做了记录。
赵奕想到的是空中堡垒。
空中堡垒的核心技术都已经有了,核动力控制反应也有了突破,最少在反重力的环境下,制造高功率、高丰度的核反应堆没有问题,那么技术上肯定会快速有突破。
也许一年、两年,就可以制造出符合的高能核反应堆。
等动力装置问题解决,空中堡垒就可以直接建造,技术难关可以说都没有了。
如果时间拉长到五年、十年,究竟还要不要建造航母都是个问题,而建造的航母或许也会安装反重力装置,到时候考虑的就是‘反重力垂直起降’,而不是蒸汽弹射、电磁弹射技术。
所以战斗机起降方面,暂时不用多做考虑。
接下来,勒东林说起了战斗机装载设备问题,有一些很专业的东西,都是和实战直接相关的。
现在的战鹰-1没有考虑直接投入战场,但肯定也要安装最先进的技术,因为战鹰-1的性能优越,军方希望战鹰-1成为单独的作战单位。
单独的作战单位,就必须要有全面的作战能力。
那么隐形和信号干扰能力就非常关键了。
不管战斗机的飞行性能再优
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